Localizado no município de Limeira, interior do Estado de São Paulo, o campo de provas da ZF completa 50 anos em 2020. A inauguração ocorreu no final da década de 1970, com os primeiros testes de sistemas de frenagem em meados de 1978. Com o passar dos anos o volume aumentou, enquanto os Campos de Provas de grandes montadoras foram sendo desativados, ou os que restaram com pouquíssimo movimento.
No campo de Limeira, que possui uma área total de 429.000 metros quadrados e permite testar veículos leves e pesados com limite de 10 toneladas por eixo, e já foi palco de testes de inúmeros veículos produzidos no País, só em 2019 foram mais de 10 mil horas de testes.
Atualmente são inúmeros os tipos de testes realizados. Desde frenagem, arrefecimento, ruídos, stop-and-go, até homologações de sistemas de frenagem, testes de desempenho de aceleração e retomadas, amaciamento de motores e consumo de combustível, entre outros.
A ZF utiliza o campo de provas para avaliações de seus próprios sistemas de frenagens e transmissões e parte da grade de utilização é preenchida pelas principais montadoras de veículos leves e pesados (caminhões e ônibus). São prestadores de serviços das montadoras que utilizam as pistas para realizar testes comparativos, verificações e homologações de sistemas de frenagem que atendem normas nacionais e internacionais, além das principais editoras do segmento automotivo que fazem a cobertura das maiores novidades do setor.
O centro conta com uma pista de provas principal oval em asfalto com 4 km de extensão total, uma pista de granito polido de baixo atrito de 180m de comprimento, bem como um quadrado de asfalto com dimensão de 65m x 65m dedicada a testes específicos para certas manobras e uma pista de paralelepípedo com 150m de extensão para testes de ruído. A infraestrutura possui ainda garagem e oficina, valeta, elevadores, salas administrativas e portaria com segurança 24 horas.
Alguns dos produtos que fazem parte do portfólio da ZF testados na pista de Limeira são freio a disco dianteiro e traseiro padrão ou elétrico (EPB), disco de freio, freio a tambor, tambor de freio, ABS/ESC, caixa de direção mecânica ou elétrica (EPS) e transmissões.
