A frota de veículos em muitas cidades brasileiras tem crescido mais que as taxas populacionais. Isso tem gerado uma série de problemas para a mobilidade urbana, que levam as prefeituras a uma luta insana para encontrar saídas que possam resolver os problemas criados pelo número cada vez maior de veículos automotores.
Levantamento feito pela reportagem do Correio Juquery mostra que se a frota de Mairiporã mantiver o ritmo observado nos últimos três anos, vai elevar para mais de 63 mil o total de veículos em circulação.
A reportagem utilizou dados da quantidade de emplacamentos registrados no site da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito).
Nos últimos três anos o crescimento médio foi de 3,5%, e no final do ano passado a frota somava 58.391 unidades. Ou seja, nos próximos dois anos (2023 e 2024) Mairiporã verá aumentado em quase 5 mil o total de veículos (63.127).
Nesse contexto, também foi expressivo o número de motocicletas, que ultrapassou os 9 mil emplacamentos no ano passado.
Mobilidade – Na cidade, não só a frota agrava os problemas em sua complicada mobilidade urbana. O fluxo de final de semana de visitantes e turistas, e o fluxo diário de veículos vindos de outras cidades para chegar à rodovia Fernão Dias, especialmente os do Rodoanel Oeste (caminhões e carretas), ampliam ainda mais o número de carros e motocicletas pelas ruas.
Todos esses ingredientes são um indicativo de que o município vai continuar com problemas no trânsito e que a frota é o principal deles.
Evitar que o trânsito entre em colapso é uma equação que exige desde já solução por parte das autoridades. Congestionamentos e lentidão no escoamento do tráfego são constantes, até mesmo fora dos horários de pico. Há necessidade de se encontrar meios para oferecer novas alternativas de deslocamento, o que leva à necessidade de ampliação do sistema viário.
Além de melhorar a fluidez, é importante incentivar o transporte coletivo e modais não motorizados, como ciclovias. Especialistas afirmam que quanto mais veículo numa rua ou avenida, maior a propabilidade de atrasos e desconfortos.
Também afirmam que o crescimento da frota reflete positivamente no desenvolvimento da cidade, se olhado apenas do ponto de vista econômico.
O transporte individual motorizado representa 41% dos deslocamentos diários, o coletivo (ônibus) responde por 26% enquanto outros 33% andam a pé ou outro meio de transporte não motorizado.
Proporcionalidade – Os dados prévios divulgados em dezembro do ano passado pelo IBGE, do Censo Demográfico, mostraram que o crescimento populacional de Mairiporã foi de 8,8%. O resultado, pela primeira vez, foi maior que o verificado em relação à frota de veículos nos últimos dez anos.
Mesmo assim, a proporcionalidade se mantém em 1,8 veículo por habitante. A considerar que a frota total inclui, além de carros, outras unidades automotoras como motocicletas, caminhões, ônibus, caminhonetes e utilitários. (Salvador Jos/CJ – Foto: M. Borges/Correio Imagem)